fp2 Gp mugello.:marquez ndlosor..lerenzo tercepat

-

mugello,. Jorge Lorenzo sukses memperbaiki pencapaiannya di latihan bebas MotoGP Italia. Di sesi kedua, Lorenzo menjadi pebalap dengan catatan waktu terbaik, mengungguli rekan setimnya di Yamaha, Valentino Rossi.

Lorenzo hanya menempati posisi ke-14 di sesi pertama. Tapi, pada sesi latihan bebas kedua di Sirkuit Mugello, Jumat (31/5/2013), dia mampu melesat ke urutan teratas dengan catatan waktu 1 menit 48,375 detik.

Rossi juga sukses memperbaiki posisinya, dari posisi ke-19 ke posisi kedua. Catatan waktu The Doctor terpaut 0,034 detik dari Lorenzo.

Pebalap Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow, menempati urutan ketiga dengan waktu 1 menit 48,672 detik. Dia ada di depan Nicky Hayden dan Dani Pedrosa.

Sementara itu, Marc Marquez mengalami kecelakaan. Pebalap tercepat di latihan pertama itu tak mampu mengendalikan motornya di ujung trek lurus start/finis. Motor Honda yang ditunggangi Marquez tergelincir ke rumput basah sebelum akhirnya masuk gravel. 

Setelah insiden tersebut, Marquez langsung dibawa di pusat kesehatan sirkuit. Hasil pemeriksaan awal menunjukkan bahwa rider 20 tahun itu tak mengalami cedera serius. 

Marquez sendiri akhirnya cuma menempati posisi ke-14 di sesi ini dengan catatan waktu 1 menit 50,210 detik.

Hasil Free Practice II MotoGP Italia:
Posisi - Pebalap -Tim - Waktu

1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m48.375s
2. Valentino Rossi Yamaha 1m48.409s + 0.034s
3. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m48.672s + 0.297s
4. Nicky Hayden Ducati 1m49.377s + 1.002s
5. Dani Pedrosa Honda 1m49.383s + 1.008s
6. Andrea Iannone Pramac Ducati 1m49.467s + 1.092s
7. Andrea Dovizioso Ducati 1m49.543s + 1.168s
8. Stefan Bradl LCR Honda 1m49.595s + 1.220s
9. Randy de Puniet Aspar Aprilia 1m49.599s + 1.224s
10. Michele Pirro Ducati 1m49.649s + 1.274s
11. Alvaro Bautista Gresini Honda 1m49.733s + 1.358s
12. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 1m49.769s + 1.394s
13. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 1m50.103s + 1.728s
14. Marc Marquez Honda 1m50.210s + 1.835s
15. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 1m50.400s + 2.025s
16. Ben Spies Pramac Ducati 1m51.105s + 2.730s
17. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 1m51.433s + 3.058s
18. Karel Abraham Cardion Aprilia 1m51.528s + 3.153s
19. Yonny Hernandez PBM Aprilia 1m51.644s + 3.269s
20. Danilo Petrucci Ioda-Suter-BMW 1m51.937s + 3.562s
21. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 1m52.182s + 3.807s
22. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 1m53.314s + 4.939s
23. Michael Laverty PBM-Aprilia 1m53.480s + 5.105s
24. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 1m54.231s + 5.856s
25. Lukas Pesek Ioda-Suter-BMW 1m54.829s +

sumber.crash

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Sejarah Suzuki RGR 150 di indonesia

-
Image
brosis,sekitar tahun 1990 ada motor super kencang yang menjadi andalan Suzuki di tanah air. Motor ini adalah Suzuki RGR 150 yang bermesin 2 stroke dan 6 Speeds Transmision . ada 2 teknologi yang di Cangkok kan di dapur pacu Suzuki RGR 150. Yang pertama teknologi SIPC  (Suzuki Intake Pulse Control) berfungsi untuk mengontrol masuknya bahan bakar yang dibutuhkan mesin, dan kedua teknologi SSS (Suzuki Super Scavenging System). Teknologi SSS Adalah singkatan dari (Suzuki Super Scavenging System) ini berupa lubang yang ada di blok mesin yang dihubungkan oleh semacan selang melingkar menuju tempat penyimpanan udara.  brosis  Sistem SSS ini berfungsi untuk memberi asupan udara yang lebih besar ketika mesin membutuhkannnya di putaran mesin (RPM) tinggi. Dengan adanya sistem SSS dan juga SIPC maka tenaga mesin di Suzuki RGR 150 tetap maksimal baik di RPM rendah maupun tinggi, bahkan di RPM tertentu memberikan sensasi lonjakan power yang cukup nampol dan jengat . Dengan kedua sist
lanjut membaca....

sejarah singkat honda sonic

-
Image
honda sonic 125 cc underbone didesain untuk asia dr honda thailand. Nova sonic series bentuknya sport underbone..yang uda diproduksi sejak pertengahan tahun 1990an, kompetitornya raider 150/satria fu. Dilihat dari mesin mirip cbr 125 yg dipasarkan di eropa.sudah adaptasi radiator plus blowernya dan masih menerepkan single silinder nyampe 10.500 rpm. Honda sonic di produksi di thailand dan dipasarkan di indonesia, singapore, malaysia, vietnam, kamboja,dan laos. Sonic dibagi ada 2 model: Rs super dan rs. Bedanya rs super ada kick stater dan elctric starter dan pake velg racing. Kalo rs ruji sama kick starer. Spek standartnya... top speed: 130-135 km/h 0-100 km/h: 10.8 seconds maximum rpm: 10,500 hp: 13.5 bhp (10 kw) brakes: Disc brakes (front and back) transmission: 5 speed manual valves: 2 aspiration: Carburetor fuel tank: 4.2 litres (unleaded) weight: 102.5 kg (electric start model) cooling: Liquid fuel consumption: 82 mpg imperial (3.4 l/100 km) latest model: 2006
lanjut membaca....

Sejarah singkat Kawasaki ninja 150 2 tak..

-
Image
Halo brosis,  kali ini nightridersblog akan membahas sejarah kawasaki ninja 150 2tak di indonesia. Siapa yang gak tau sama motor keluaran geng ijo ini, motor yang jadi idaman bagi abg labil untuk mengaet cabe cabean  haha sebelum akhir nya di suntik mati oleh kmi karena tidak lulus regulasi euro 3, sebenar nya motor ini masih banyak peminat nya harga second nya pun cukup tinggi.  Sebenarnya rencana di discontinue nya kawasaki ninja 150 ini sudah lama kawasaki berusaha merombak mesin nya agak bisa lolos uji emisi gas buang euro 3 tapi apa daya dengan berat hati mereka harus berhenti memproduksi ninja 2tak Well kawasaki ninja 150 mulai di pasarkan di indonesia tahun 1996 secara cbu dari thailand,  generasi pertama ini di pasarkan pada tahun 1996-1997 Kemudian pada tahun 1997 kawasaki menjambakan huruf r di belakangnya sehingga menjadi ninja 150r Kawasaki pada tahun 2002 menambah keluarga ninja dengan merilis ninja 150rr yang masih di datangkan secara cbu dari thailand 
lanjut membaca....