Posts

Showing posts from October, 2017

Marquez dan pedrosa ke indonesia lagi..?

Image
Halo brosis ada kabar gembira untuk kita semua penggemar balap motogp kerena pembalap motogp marc marquez dan dani pedrosa akan datang kembali datang ke indonesia untuk menyapa penggemarnya.  Pembalap yang bernaung di respsol honda racing team itu akan tiba di tanah air pada tanggal 17 oktober 2017 atau sesudah gelaran gp motegi jepang, Marc dan dani datang kembali ke indonesia untuk menghadiri undangan dari PT astra honda motor (AHM). Untuk menyambut kehadiran meraka.   AHM mengadakan program "meet marquez dan pedrosa"  Yang akan memberikan kesempatan kepada kalian, yaitu para 10 fans yang beruntung untuk bisa berfoto bareng dengan marc dan dani. Program ini sudah di sosialisasikan ke media sosial oleh AHM, syarat dan ketentuan mengikuti acara tersebut bisa di baca di meetmarquezpedrosa.  com Kata PR AHM "kami ingin memberikan apresiasi kepada fans setia marc dan dani yang ada di indonesia, dengan cara membuat acara yang spesial sehingga mereka b

Mengenal teknologi iss pada motor matik honda

Image
Mungkin sebagian dari Kalian masih bertanya tanya apa sih iss itu...?  Mungkin juga sekedar tau kalo mesin mati ketika lampu merah, memang benar brosis tapi itu sangat tidak tepat. Mari kita ulas bersama, iss adalah kependekan dari idling stop sistem,  sebuah sistem untuk mematiakan mesin motor secara otomatis pada saat motor berhenti sejenak, jadi bukan cuma di lampu merah saja ya brosis. Teknologi ini bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak di perlukan serta menurunkan emisi gas buang, lebih hemat bahan bakar, kerja mesin lebih efisien dan tentu saja ramah lingkungan,  gambaran umum nya seperti itu brosis. Sekarang kita bahas gimana si cara kerja teknologi iss ini : Tekan tombol idling stop dan pastikan lampu indikator pada panel speedometer sudah menyala, lampu indikator berwarna hijau jika menyala. Dan setelah motor berjalan sensor speed akan mengirim sinyal ke ecm untuk mengaktifkan idling stop, apa bila motor berhenti minimal 3 detik maka ec

All New honda revo x 2017

Image
Halo brosis... Kemarin PT ASTRA HONDA MOTOR merefres tampin motor bebek entry level mereka yakni honda revo, kini honda revo memiliki varian baru yang mereka berinama all new honda revo x.  Sebuah klan revo yang di belakang nama nya di berikan huruf x, ini bukan sekedar nama nya saja lho brosis yang di update tapi body nya pun mendapan update.  Honda revo x ini memilki tampilan dengan desain baru yang makin agresif dan sporty, menampilkan desain terbaru pada fitur, sriping dan body nya dengan tetap mempertahankan mesin lama nya yang bertenaga dan hemat bahan bakar serta tetap nyaman dalam berkendara.  Bisa dilihat brosis perubahan nya berikut ini :   Memiliki tampilan depan baru yang semakin agresif dengan desain front cover berlekuk dengan sirip udara ini semakain menambah kesan agresif dan sporty pada all new honda revo x ini, kemudian ahm juga memberikan penyegaran pada desain striping dan panel meter yang semakin terlihat modern.  Honda revo series menjadi bebek

Mengenal teknologi cbs pada motor matic honda

Image
Mungkin tidak semua orang mengetagui apa itu teknologi cbs, apa si sebenaran nya cbs itu.?  Cbs (combie brake system) adalah sistem pengereman yang mengkombinasikan rem depan dan rem belakang, hanya dengan menekan tuas rem tangan sebelah kiri maka rem depan dan belakang berfungsi secara bersamaan. Teknologi ini sudah di aplikasikan disemua motor matic honda keluaran terbaru  yang menggunakan embel embel cbs di belakang nama nya. Dengan ada nya teknologi ini maka dapat melakukan pengereman dengan jarak yang lebih dekat dan bobot pengereman lebih seimbang antara rem depan dan rem belakang sesuai dengan kebutuhan pengereman. Cara kerja teknologi cbs : Ketika tuas rem sebelah kiri di tekan maka equalizer gaya akan bekerja untuk mendistribusikan tenaga tekanan menjadi dua, yang satu menuju rem roda belakang dan yang satu nya lagi menuju ke tuas ungkit.                 Cara kerja teknologi cbs Gunanya untuk menekan knoker yang akan menekan piston hidrolik, yan

All new honda sonic 2017, facelift..!

Image
Halo brosis, belum lama ini PT ASTRA HONDA MOTOR merilis sonic facelift sebagai update dari motor superunderbone tersebut... Perubahan nya hanya terletak pada striping saja, yang berkarakter makin agresif, ada empat warna baru dari honda sonic motor yang di klaim oleh AHM mampu mencapai top speed 124,1 km/jam dan akselerasi dari 0-200 meter sekitar 10,6 detik. Berikut ini warna baru honda sonic 2017 : Activo black :            Hoda sonic warna activo black Racing red :            Honda sonic warna racing red Energetic red:           Honda sonic warna Energetic red Agresso matte black:             Honda sonic warna matte black Menurut marketing director AHM thomas wijaya: "new honda sonic hadir untuk menjawab pertumbuhan minat remaja secara emosional dan rasional. Dimensi nya yang ramping membuat nya linta serta hemat bahan bakar, tampilan nya yang baru membanggakan dan membuat semaja semakin percaya diri, terbukti penggemar nya tumbuh pesat sejak dirilis pada tahun

Perbedaan oli mpx dan oli spx pada (AHM OIL)

Image
Halo brosis bagi kalin yang menggunakan motor honda pasti tidak asing dengan oli mpx dan oli spx karena kedua oli ini adalah oli standar yang di jual di bengkel resmi  Honda (ahass). Ada kurang lebih 5 varian oli honda ini yaitu mpx1, spx1, mpx2, spx2, dan mpx 3 sebenar nya apa si yang membedakan oli mpx dan spx ayo kita cari tau bersama hehe Oke sebelum kita bahas perbedaan nya ada baik nya kita tau terlebih dahulu apasi mpx dan spx itu...? mpx adalah singkatan dari maximum protection experts sementara spx adalah singkatan dari superior protection experts, kedua nya memiliki varian yang berbeda di gunakan untuk type kopling basah atau kopling kering. Motor sport dan motor cub masuk kedalam type kopling kering sedang kan motor skutik masuk ke type kopling kering, untuk mempermudah perhatikan jalah kode Jaso yang ada pada botol oli Jaso MA untuk motor type kopling kering sedangkan jaso MB untuk type kopling kering atau skutik.  Perbedaan oli mpx dan spx : 1. Oli mp

Sejarah singkat Kawasaki ninja 150 2 tak..

Image
Halo brosis,  kali ini nightridersblog akan membahas sejarah kawasaki ninja 150 2tak di indonesia. Siapa yang gak tau sama motor keluaran geng ijo ini, motor yang jadi idaman bagi abg labil untuk mengaet cabe cabean  haha sebelum akhir nya di suntik mati oleh kmi karena tidak lulus regulasi euro 3, sebenar nya motor ini masih banyak peminat nya harga second nya pun cukup tinggi.  Sebenarnya rencana di discontinue nya kawasaki ninja 150 ini sudah lama kawasaki berusaha merombak mesin nya agak bisa lolos uji emisi gas buang euro 3 tapi apa daya dengan berat hati mereka harus berhenti memproduksi ninja 2tak Well kawasaki ninja 150 mulai di pasarkan di indonesia tahun 1996 secara cbu dari thailand,  generasi pertama ini di pasarkan pada tahun 1996-1997 Kemudian pada tahun 1997 kawasaki menjambakan huruf r di belakangnya sehingga menjadi ninja 150r Kawasaki pada tahun 2002 menambah keluarga ninja dengan merilis ninja 150rr yang masih di datangkan secara cbu dari thailand 

All new honda pcx lokal. ..? Coming soon

Image
Honda indonesia bersiap memproduksi honda pcx150 yang sebelum nya di datang kan secara cbu dari thailand,                         Hanya ilustrasi produk ini untuk menemani nmax 150 yang sudah lama jadi pemain tunggal di segmen matic bongsor ini dan kabarnya yamaha pun sudah menyiapkan nmax facelife untuk mengantisipasi hadir nya pcx lokal ini,kabar nya memiliki spesifikasi dan desain yang lebih premium di banding kompetitor nya.  Honda pck lokal kemungkinan tidak akan di jual pada tahun ini, kemungkinan semester awal 2018 Honda Pcx sebagai skutik premium honda pertama kali masuk indonesia pada tahun 2010  mengusung mesin 125cc tak berpendingin radiator motor ini cukup di terimakonsumen tanah air meskipun harga nya cukup mahal untuk ukuran skutik 125cc saat itu Selang dua tahun kemudian honda meluncurkan pcx150 di indonesia yang di datangkan secara cbu dari thailand.  sementara mesin pcx 125 diturunkan ke honda vario 125 untuk head to head melawan yamaha x

Sejarah suzuki shogun di indonesia

Image
Halo brosis... Tau kah kalian kalau motor tipe 4tak yang produksi suzuki indonesia adalah shogun, mesin nya mengusung kapasitas mesin 110, kala itu terbesar di kelas nya sedangkan para kompetitor masih bermain di kapasitas 100, 2cc dan 90,8 cc Suzuki shogun generasi pertama  lahir pada tahun 1996 dengan memakai rangka dan bodi milik suzuki tornado keluar pertama kali dengan rem depan dan belakang tromol untuk yang type shogun r sudah menggunakan rem cakram pada roda depan, dan suzuki shogun  Ini memperoleh penghargaan muri karena di hidupkan selama 24jam nonstop dan sukses pada acara jelajah ketahanan suzuki.. Wow hebat ya brosis Suzuki shogun generasi kedua Lahir pada tahun 2000 dengan nama new shogun 110, pada tahun ini lah puncak kejayaan penjualan shogun karena menjadi runner di bawah market leader pada saat itu dan sempat mendapat julukan raja nya motor bebek Shogun generasi ketiga Lahir pada tahun 2004 pada shogun terbaru ini suzuki melakukan u

Dohc vs Sohc mana yang lebih baik ?

Image
Sejak dulu bahkan hingga sekarang selalu saja ada yang berdebat tentang Dohc vs Sohc mana yang lebih unggul.                          Sohc vs Dohc Masing masing fansboy merasa argumen nya paling benar Sebelum kita mencari tau manakah yang lebih unggul antara mekanisme katup Dohc vs Sohc ada baik nya kita cari tahu dulu apa itu mekanisme katup Dohc dan mekanisme katup Sohc. Baik lah kita mulai saja pembahasan nya : Apai itu Dohc.? Dohc adalah singkatan dari double overhead camshaft dari nama nya saja kita sudah bisa ketahui mekanisme ini menggunakan dua buah camshaft di overhead nya untuk menekan dua buah katup masuk dan dua buah katup buang per satu cylinder , Dengan jumlah katup yang lebih banyak maka otomatis power yang di hasil kan lebih besar Kelebihan mesin dengan mekanisme katup Dohc adalah : - chamshaft langsung menekan katup sehingga asupan bahan bakar melimpah yang akan menghasilkan power yang besar - sedang kan kekurangan pada mekanisme in

Mengenal apa itu SAE, JASO DAN API SERVICE pada oli

Image
Saat kita membeli oli kita sering melihat di botol nya ada tulisan sae 10w-30, jaso MA dan Api service SL apakah maksud dari kode kode tersebut.  baik lah akan saya bahas pada satu per satu pada artikel di bawah ini : 1.  SAE Apa itu SAE, SAE adalah Society of automotife enginer sebuah persatuan ahli otomotif dunia yang bertugas untuk menetap kan viscositas atau biasa disebut tingkat kekentalan pada oli mesin Misal 10w -30 ini punya kekentalan nilai kekentalan 10 di suhu rendah dan nilai kekentalan 40 pada suhu tinggi dan w adalah winter dan dalam terminologi oli di artikan dingin dan nilai sebelum huruf w adalah nilai kekentalan oli pada saat mesin dingin 2. Jaso Jaso adalah japan automobil standar sebuah badan yang megeluarkan grading oli berdasar kan kandungan poshpor pada oli Berikut ini kode jaso yang biasa nya ada pada kemasan oli : MA : di peruntukan untuk kopling basah, mesin, transmisi dan differential MB : di peruntukan untuk mesin yang berkopli

Mengenal sejarah yamaha rx-king di indonesia

Image
Halo brosis... siapa sih yang gak tau rx-king, sebuah motor sport 2 tak keluran pabrikan yamaha yang melegenda di jalanan tanah air Motor yang dapat memuaskan dahaga para speed lovers khas motor 2 tak yang terkenal dengan jambakan setan nya hehe Mungkin sebagian orang mengidentikan motor ini sebagai motor para penjahat,  karena dulu pada saat saya kecil motor ini sering muncul di sinetron sinetron dan di gunakan oleh para penjahat, mungkin karena itu kali ya haha Yamaha rx-king pertama kali masuk indonesia tahun 1983 dan di discontinue pada tahun 2008 jika di hitung motor ini sudah di produksi selama 25 tahun... Wow Pada tahun 1980 yamaha indonesia saat itu ymki sekarang ymmi memasukan rx-k 135 cc, motor ini kurang laku di pasaran sehingga pada tahun 1983 di discontinue Kemudian pada tahun yang sama yamaha indonesia memproduksi rx-king sebagai penerus rx-k, nah seberapa kencang nya ini motor berikut ini adalah spesifikasi nya Tipe mesin :2 stroke, air cooled

Cara mengukur tekanan fuel pump pada sistem PGM-FI

Image
Yang harus di lakukan terlebih dahulu Sebelum melepas selang bahan bakar bebaskan dahulu tekanan yang ada di dalam nya -langkah selanjut nya adalah : Melakukan pembebasan tekanan bahan bakar * putar kunci kontak ke posisi off cari konektor 5p yang terhubung pada pompa bahan bakar * lepaskan konektor pomba bahan bakar *kemudian putar kontak ke posisi on lalu hidup kan mesin dan biarkan sampai mesin mati - pelepasan fitting *putar kontak ke posisi off *kemudian periksa fitting bersihkan dari kotoran kemudian lepas Melakukan pengukuran tekanan pada fuel pump Pemasangan tools Pasang fuel pressure gauge sesuai dengan gambar di akhir artikel ini -langkah pengerjaan *setelah rangkaian alat ukur terpasang hubungkan dengan fitting bahan bakar *kemudian putar kontak ke posisi on lalu hidupkan mesin biarkan pada posisi stasioner *baca tekanan pada alat pengukur *standar tekanan pada fuel pump adalah 294kpa *jika tekanan lebih tinggi dari pada standar maka ganti la

Cara mengukur tekanan fuel pump pada sistem PGM-FI

Yang harus di lakukan terlebih dahulu Sebelum melepas selang bahan bakar bebaskan dahulu tekanan yang ada di dalam nya -langkah selanjut nya adalah : Melakukan pembebasan tekanan bahan bakar * putar kunci kontak ke posisi off cari konektor 5p yang terhubung pada pompa bahan bakar * lepaskan konektor pomba bahan bakar *kemudian putar kontak ke posisi on lalu hidup kan mesin dan biarkan sampai mesin mati - pelepasan fitting *putar kontak ke posisi off *kemudian periksa fitting bersihkan dari kotoran kemudian lepas Melakukan pengukuran tekanan pada fuel pump Pemasangan tools Pasang fuel pressure gauge sesuai dengan gambar di akhir artikel ini -langkah pengerjaan *setelah rangkaian alat ukur terpasang hubungkan dengan fitting bahan bakar *kemudian putar kontak ke posisi on lalu hidupkan mesin biarkan pada posisi stasioner *baca tekanan pada alat pengukur *standar tekanan pada fuel pump adalah 294kpa *jika tekanan lebih tinggi dari pada standar maka ganti lah fuel pump *j

Mengenal apa itu sistem PGM-FI pada sepeda motor honda

Image
(PGM-FI) Programmed fuel injection adalah sistem suplai bahan bakar yang di kontrol secara elektronik untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar secara optimum yang di butuhkan oleh mesin pada setiap keadaan Perbandingan dimensi partikel bahan bakar antara PGM-FI dan karburator : PGM-FI : partikel bahan bakar lebih kecil dan homogen dengan udara sehingga terbakar lebih sempurna Karburator : partikel bahan bakar lebih besar dan kurang homogen dengan udara Skema cara kerja PGM-FI sistem aliran bahan bakar Terdiri dari ecm, throttle body, injector, fuel pump 1.ecm (electronic control module ) Berfungsi sebagai pengontrol kerja sistem dengan mengolah informasi yang di kirimkan oleh komponen sensor 2. Throttle body Berfungsi untuk mengatur jumlah udara masuk sewaktu pengendara mengoprasikan Throttle valve yang terhubung dengan Throttle grip 3. Injector Bekerja sesuai sinyal ecm untuk menyemprot kan bahan bakar ke dalam intake manifold 1. Fuel pump Fungsi dari